jeudi 27 septembre 2007
Grâce à Excel 2007, faites un suivi budgétaire avec 33% d'erreur. Bientôt, Microsoft proposera les mêmes fonctionnalités pour ses logiciels de planification et de gestion d'entreprise. Attention, cette fonctionnalité est déjà présente dans Vista : 33% de ressources consommées en plus pour rien ! ()Simply when you try to multiply 850 by 77.1 excel display the result to be 100000 !!!
(Weblogging, 2007/09/27 09:05)
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vendredi 21 septembre 2007
Après le glossaire 2.0, le glossaire UMP. Humaniste : qualifie le mépris de la souveraineté législative des états étrangers. Exemple : "il est humaniste de ne pas reconnaître en tant que couple pour les visas de travail, des mariés de même sexe canadiens". ()Parce qu'il est équilibré, humaniste et qu'il apporte une solution efficace pour lutter contre les fraudes dont notre pays est trop souvent victime, j'ai défendu avec vigueur cet amendement lors de mon intervention dans l'hémicycle en tant que porte parole du groupe UMP.
(Weblogging, 2007/09/21 09:05)
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jeudi 20 septembre 2007Joel Spolsky writes in Strategy Letter VI
The winners are going to do what worked at Bell Labs in 1978: build a programming language, like C, that’s portable and efficient. It should compile down to “native” code (native code being JavaScript and DOMs) with different backends for different target platforms, where the compiler writers obsess about performance so you don’t have to. It’ll have all the same performance as native JavaScript with full access to the DOM in a consistent fashion, and it’ll compile down to IE native and Firefox native portably and automatically. And, yes, it’ll go into your CSS and muck around with it in some frightening but provably-correct way so you never have to think about CSS incompatibilities ever again. Ever.
To that, Didier Girard replies : what about GWT?
But the answer was right there: it’ll go into your CSS and muck around with it in some frightening but provably-correct way. Compiling Java syntax to Javascript, taking care of the subtle differences between the browsers in the DOM or event handling is relatively easy compared to providing a high-level developper interface for styling while keeping the full power of CSS. And the full power means cascading, and cascading means knowledge of the DOM structure. That, is a hard problem to solve, and there is still nothing promising above the horizon for that problem.(Cyberpunk, 2007/09/20 21:46) lien permanent
Le chef de Microsoft Chine, Tim Chen, va quitter l'entreprise pour prendre la tête de la NBA Chine (la branche Chine de la NBA américaine, pas la CBA, qui est la fédération nationale chinoise de basket-ball). Et si tout simplement, cette horreur de "bandeau" dans Office 2007 avait été conçue par un basketteur, les yeux remplis des bandeaux de statistiques chers à la NBA ? ()Chen, who joined Microsoft in 2003, has been appointed as China's chief executive of the National Basketball Association and the appointment will be effective from October 15, according to a statement from the NBA.
(Weblogging, 2007/09/20 09:05)
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mercredi 19 septembre 2007Cela n'a échappé à personne, Adobe Photoshop a gagné un nouveau logo et au passage, une tagline aussi. Admirons :
Alors cher lecteur, toi aussi as-tu vu ce qui était possible ? Est-ce :
(Weblogging, 2007/09/19 22:59) lien permanent
Pour faire plus tendance (trend comme on dit dans Paris intra muros) j'aurais tenté le
Photoshop SWsP. A la guise du connard 2.0 de faire l'effort de savoir ce que voulait dire SWsP sur le site d'adaube et ainsi mieux apprécier le slogan. Depuis Da Vinci Code le consommateur a besoin d'énigmes, de quêtes à la con ; ça l'occupe entre deux relectures d'HP ; faut pas se priver.
jeudi 13 septembre 2007A l'occasion du lancement de sa nouvelle gamme tarifaire, la SNCF s'est fendue d'un courrier aux clients Grand Voyageur (le programme de "fidélisation", aucune réduction, mais un gain de points à transformer en voyages gratuits). Un double objectif dans ce courrier :
Pour rassurer les clients Grand Voyageur, c'est simple : rien ne change, à part de légères modifications dans le barème des points. Pour la partie 2.0, c'est simple, à l'instar de Netvibes, Webwag (le web qui remue la queue) ou encore Facebook (un bouquin dans ta face et peut-être apprendras-tu à lire), la SNCF innove de manière innovante en créant ses tarifs nouveaux. C'est un des mot-clefs du dossier de presse (je graisse) :
Forte d’une progression de trafic continue et soutenue depuis 10 ans, la Branche Voyageurs France Europe innove en créant une offre spécialement dédiée à la clientèle professionnelle, et en élargissant l’accès aux prix réduits à ses clients loisir.
Cette phrase est d'ailleurs véritablement clef dans la présentation de l'offre ; on distingue désormais deux clientèles : les professionnels et les loisirs. Qu'est-ce qu'un professionnel au sens de la SNCF ? C'est tout simplement quelqu'un qui achète le ticket au tarif professionel. C'est tout. Car les tickets ont désormais deux tarifs. Comme le dit la brochure :
...
Rien de concret dans la brochure... c'est un exercice de communication, il ne faut pas trop en demander non plus. Comparons les tarifs avant / après.
| Trajet | Ancien tarif | Tarif Pro | Tarif Loisir |
|---|---|---|---|
| Paris/Marseille | 76,80€ | 78,80€ | 48,00€ |
| Paris/Nantes | 54,00€ | 56,00€ | ?€ |
| Paris/Lyon | 59,90€ | 61,90€ | ?€ |
Le Nouveau Tarif Innovant Loisir est à l'heure actuelle difficile à déterminer, vu que la SNCF ne met plus depuis longtemps à disposition du public de grilles tarifaires complètes. On notera par ailleurs que dans un sublime tour de passe-passe, la tarification Prem's devient la Nouvelle Tarification Innovante Loisir Prem's : concrètement, quand la SNCF donne un tarif Loisir, elle ne donne qu'une fourchette, qui inclut la tarification Prem's qui était auparavant très distinctement séparée. Par exemple, pour Lille/Lyon, le tarif annoncé en Loisir est entre 22€ et... 93,80€, soit quasiment 4,5 fois plus que le tarif minimal (ancien Prem's si vous avez suivi).
Le tarif Pro apparaît magiquement à 2€ de plus que l'ancien tarif normal : c'est normal, derrière, c'est la même chose. La SNCF dit : Pro = Loisir + Services Pro, les Services Pro étant :
Des services Pro très limités en terme de deuxzéroïtude, d'innovation quoi, les 2€ d'augmentation serviront donc vraisemblablement à payer la campagne de publicité pour la nouvelle tarification. LA grande nouveauté donc, puisqu'il y en a une, et celle de l'introduction du tarif Loisir Normal, dit "tarif du logisticien", ce qui, avouons-le, n'est pas très glamour. L'objectif est simple pour la SNCF : réduire l'incertitude sur le taux de remplissage des trains. A la clef, on trouve deux gains, dont le premier est annoncé par la SNCF : augmenter le taux de remplissage des trains, par une incitation à déclarer les désistements plus tôt (billet échangeable ou remboursable gratuitement seulement jusqu'à la veille du départ). Et le deuxième, qui est un gain sur la flexibilité de la composition des rames, ce qui in fine, permet de réduire le temps où un wagon va être déplacé à vide pour les besoins de réorganisation ou de maintenance. Le deuxième gain est évidemment peu important pour les TGV, ou la seule flexibilité de ce point de vue est de partir en rame simple ou en rames jumelées.
En conclusion, beaucoup de bruit pour monter en épingle le tarif Pro pour les pros du voyage, alors qu'il correspond à l'ancien voyageur normal, et un tarif Loisir montré comme la normalité mais qui est en fait la nouveauté. Si avec ça ils n'arrivent pas à nous bloquer les gares de voyageurs hagards le jour des grands départs, c'est qu'ils auront raté l'appel à la flashmob. Ah oui, et les Grands Voyageurs dans tout ça ? Rien en fait, mais la communication faite autour des nouveaux tarifs est telle qu'il faut les informer qu'en fait ça ne change rien. Ah si, il est fortement incité à ne pas acheter de billets au tarif Loisir sous peine de ne jamais gagner suffisamment de points pour que sa carte Grand Voyageur ait un sens.(Regional news, 2007/09/13 00:17) lien permanent
Ouais, j'ai bien reçu ce petit courrier... bossant dans la comm', je lis ces torchons avec beaucoup plus de recul qu'auparavant (quand je les lis...).
Et puis l'autre jour, dans les toilettes d'un pub parisien avec Tiph et Zap, j'ai rigolé toute seule sur ma cuvette :
IdZap, convival hehe, c'est mal le connaître !
En voilà un usage intéressant de marquee... Ça faisait bien longtemps que j'en n'avais pas vu !
Mon lectorat, bien que réduit, est connoisseur, j'apprécie 
Tu as surtout oublié de préciser que la SNCF copie finalement ce qui se fait par les compagnies aériennes, et de plus en plus. Je me souviens encore du temps où la réservation était facultative et payante...
Au final, la SNCF se place en concurrent voyagiste, entre l'avion et le bus (ce qui est un peu le souhait et le but visé par l'Europe). Soit. Mais qu'on ne vienne donc plus nous la présenter comme un service public alors. Avec cette nouvelle tarification qui cherche à augmenter les taux de remplissage (donc de faire circuler moins de trains -donc moins de choix d'horaires- pour faire voyager autant de monde), ce n'est plus un service public. Elle raisone comme n'importe quelle entreprise privée, ce qu'elle est d'ailleurs devenue.
Quand à moi, bien que je ne vive plus vraiment en France, ne peut pas pouvoir prendre n'importe quel train sans réservation, ça freine largement mon envie de le prendre. Avant je détestais l'avion pour ça justement, maintenant que ça fonctionne tout pareil...
Eolas le pointait récemment dans ses commentaires (mais depuis il est passé à Comback donc je ne les lis plus) : la mission de service public ne repose apparemment que sur les réseaux TER, Corail à réservation facultative (i.e. hors Téoz et Luna) et autres réseaux locaux, qui sont démantelés petit à petit, sans atermoiement de nos gouvernants (en même temps, ont-ils seulement le choix comme dirait La Lettre Volée ?)
Pour l'aspect "concurrent voyagiste", le site voyages-sncf l'annonce haut et fort avec son comparateur de prix intégré (forcément objectif). Mais c'est vrai qu'ils peuvent se permettrent de se comparer à l'avion sur certains trajets, RFF a quand même un très beau réseau Grande Vitesse (construit avec nos impôts).
Un beau réseau où il est impossible de poser un gazoduc dessous d'ailleurs. Sinon engueulade en gare d'Aix hier car je ne m'étais pas pointé en avance avec mon billet IDTGV Zen. Je m'étais posé sur le quai, comme ça, sans badger, le con... le malotru... Et après la leçon de morale du gilet rouge j'étais moins Zen, malgré le nom de ma voiture. Et j'ai piqué un autocollant IDZAP pour décorer mon nouvel appart façon BOBO2.0
Et puis le corail c'est Lunéa. Une marque, cela se respecte.
Tout Corail n'est pas Lunéa, mais je veux bien dire Corail Lunéa pour te faire plaisir
La nouvelle campagne de l’offre pro me laisse un goût amer. Et vous ? Que provoque ce « qui ne gare pas assez vite sa voiture rate son tgv, rate sa réunion, rate son augmentation, rate sa carrière, rate sa vie … ». Le tout en majuscule svp, avec en cliché un urbain stressé qui va bigrement apprécier sa place de parking réservée, pour ne pas rater sa vie. Mais enfin, ce Luc de la légende ferroviaire, est-il représentatif de mes voisins de wagon ? Ces communicants pensent ils vraiment ce qu’ils écrivent ? Comment peut-on prétendre qu’un tgv raté va vous faire rater votre carrière et votre vie ? Faut-il matraquer les petits soldats du capitalisme qui voyagent en 1ère et usent leur fond de culotes dans les salons grands voyageurs, à coup de propagande ultralibérale pour les attirer ? La Sncf est-elle devenue un porte-voix de l’idéologie droitière ? N’y aura-t-il pas un effet boomerang au prochain jour de grève, de la part de ces mêmes voyageurs qui ne voudront pas rater leur vie à cause des trains bloqués en gare ?
Avalant plus de 25 000 kilomètres de rail par an, de réunions en groupes de travail et colloques, je rate quelques fois mon train. Je peste devant ces bornes à billets assaillies de voyageurs du week-end, habitué à prendre le tgv comme un rer. Je comprends les revendications de ces cheminots qui bloquent quelques fois le flux des circulations ferroviaires, générant une belle pagaille et une réorganisation ponctuelle du travail des gens du privé pour l’occasion. Est-il liquidé, ce temps où « ne pas gâcher sa vie à la gagner » fleurissait sur les murs ? Pourquoi la saison est-elle à monter les gens ordinaires les uns contres les autres ? Dénonçant des « privilégiés » fort modestes pour mieux écarter de la lumière, les délits d’initiés massifs d’EADS, la caisse noire de l’UIMM de 600 M€ destinée en autre à corrompre (syndicalistes et politiques), le cumul de Copé, les trafics d’influences, … ?
Comme client « très grand voyageur », dois-je accepter sans protester cette pub de la Sncf au service de l’idéologie droitière, qui plus est payée avec l’augmentation de mon billet de quelques euros ?
Posté par Héloïm sinclair, le jeudi 1 novembre 2007 à 12:51 #
bonsoir
je suis surprise de voir vos messages ... l'offre pro n'est autre que l'ancien abonnement fréquence que les professionnels ont toujours acheté ou bien les voyageurs lamda - comme vous et moi - qui font au moins deux voyages par mois
2 euros de plus ? et alors ? je vous signale quand meme que si vous aviez lu tous les courriers pour 2 euros de plus le crédit des S'Miles est quand meme 2 fois supérieur - ils créditent maintenant à 4 ou 5 S'Miles (selon 1ère ou 2nde classe) pour 1 euros dépensé - et puis excusez moi mais avec l'achat d'un seul coupon fréquence alors que je venais d'acheter ma carte grand voyageur je me suis retrouvée très grand voyageur et j'ai pu voyager avec les primes
Il est bien connu que les français sont raleurs
quoiqu'ils mettront en place vous critiquerez toujours
pour info ma mère voyage en loisir, ma fille en loisir, mon fils en loisir - ils ont 3 cartes différentes et oui les tarifs varient car si vous aviez bien lu la aussi c'est "plus on commande tot moins on paye" et le cumul de s'miles sur leurs cartes gratuites est intéressant
alors bon sang de temps en temps faites marcher vos méninges et arrêtez de vous plaindre!
il est certain que les modifications ne plairont jamais à tout le monde mais il faut arrêter de bouffer de la sncf à toutes les sauces et pour rien ! je suis comme vous je les ai maudits pendant les grèves mais si vous vous faisiez grève vous seriez bien contents qu'on vous soutienne
oui leur campagne de pub est peut etre nulle mais tournez vous vers vos écrans de télé vous les trouvez mieux les pubs ? ah oui celles des bagnoles vous conviennent ? ca ne m'étonne pas !
Posté par cerise, le vendredi 14 décembre 2007 à 19:19 #
je suis comme vous je les ai maudits pendant les grèvesDésolé, je ne suis pas comme vous, je ne les ai pas maudit pendant les grèves.
oui leur campagne de pub est peut etre nulle mais tournez vous vers vos écrans de télé vous les trouvez mieux les pubs ?Désolé, les pubs à la télé je zappe personellement. A mon tour de faire des grandes généralités sur les français. Oui, c'est bien connu, les français ne mettent jamais de majuscules dans leurs textes, et quand ils élèvent la voix, c'est toujours sous le couvert de l'anonymat. Oui, les français sont bourrés de préjugés, et ils les projettent sur l'autre, l'autre qui à tord (et le tord tue), mais dont l'erreur est comprise car on "partage tous les mêmes travers". Et maintenant, s'il-vous-plait chère cerise (j'enlève la majuscule, après tout vous l'écrivez comme ça), faites un effort, je sais que c'est difficile moi aussi yada yada, faites un effort : lisez ce que j'ai écrit, et ESSAYEZ DEUX MINUTES DE COMPRENDRE CE QUI EST ECRIT SANS PROJETER VOS PREJUGES A DEUX BALLES DESSUS. Car voyez-vous, je n'ai pas non plus dit que leur campagne de pub était nulle, j'ai uniquement dit qu'elle n'informait pas le client de la SNCF.
encore un qui sait tout et autour de qui tout doit tourner ...
désolée mais je n'adhère pas à vos remarques
et je maintiens ce que j'ai dit : renseignez vous correctement avant de prendre vos billets
au fait la aussi erreur : l'offre pro est très associée aux coupons Fréquence hé oui !!
vous vous renseignez auprès de quelle gare ? vous devriez changer ils manquent d'informations !
et vous ne les avez pas maudits pendant les grèves ? quelle chance !!
pas la peine de me répondre cher voyageur fidèle et obéissant : je n'aime pas les gens qui critiquent sans avoir essayé et sans avoir testé quelques semaines avant de dire que tel ou tel produit "est bon à rien"
bon voyage moi en tous les cas
et j'ai trouvé d'autrse sites ou sur le même sujet (et d'autres d'ailleurs) la discussion est plus ouverte et bien plus constructive
les aspects négatifs y sont bien abordés et sans la haine qui vous habite
Posté par cerise, le dimanche 30 décembre 2007 à 20:32 #
Madame (ou monsieur), pour discuter, le principe est d'être plusieurs. Si vous ne lisez pas l'article initial, et ne lisez pas non plus la réponse, vous êtes bien seule(), et je vois pas comment vous espérez un jour arriver à être constructive(f).
Rions un peu, on est dimanche :
> mais je n'adhère pas à vos remarques
Ha ben je ne suis pas d'accord avec votre désaccord. Et je vais expliquer mon désaccord comme vous le faites : . Voilà.
> au fait la aussi erreur : l'offre pro est très
> associée aux coupons Fréquence hé oui !!
Ha ben non, hé non !!
Qu'est-ce-qu'on est constructif hein ? Même si Fréquence requiert Pro pour avoir un sens, l'inverse est faux.
> vous vous renseignez auprès de quelle gare ?
On rappellera que le sujet de l'article initial est la discussion autour de l'information envoyée par courrier par la SNCF aux Grands Voyageurs. Ironique non ?
> et vous ne les avez pas maudits pendant les
> grèves ? quelle chance !!
Ne pas maudire quelqu'un est une chance ? Le fait de maudire est lié au hasard, d'où la notion de chance / malchance ?
> je n'aime pas les gens qui critiquent sans avoir
> essayé
Mais j'ai parfaitement testé ce courrier de la SNCF... par contre, vous n'avez toujours visiblement pas essayé de me lire avant de critiquer 
Ce qu'elle prend dans la poire la Cerise !
PS : j'ai le droit de faire des jeux de mot pourris sur les prénoms à la con, j'ai un abonnement fréquence, une carte grand voyageur le club (pas la rouge bande de 1.0, la grise !), je ne rate jamais les trains, mon grand-père était chef de gare, j'ai un TGV Lego, je connais Guillaume Pépy, je suis le dieu du rail en fait !
PPS : on peut très bien acheter un billet PRO sans carte fréquence...
SNCF : à nous de vous faire détester le commerce
La SNCF. L'évocation de ce nom éveille en moi le frisson de la plongée dans l'abyssale médiocrité de que les commerciaux peuvent produire de pire. De la disparition d'une grille tarifaire lisible à l'inanité du pire site e-commerce français :...
Posté par La Tortue Cynique / The Cynical Turtle, le mercredi 5 août 2009 à 00:29 #
lundi 10 septembre 2007Dell perd une fois de plus un membre éminent de sa direction chinoise. Ca n'a pas l'air d'être tous les jours facile au pays de Lenovo. Rappelons que Dell Chine a récemment fermé la version anglaise de son site chinois, redirigeant les clients anglophones sur le site de Dell Hong-Kong... qui n'a ni les mêmes offres, ni la même monnaie, ni les mêmes règles douanières. Comme quoi le capitalisme, même en Chine ça n'est pas toujours simple.
()
L'Alpha 700 fait envie. Et l'AudioBlog de Luc Saint-Elie, c'est quand même autre chose que la blogopatate du dimanche.
()
(Weblogging, 2007/09/10 09:05)
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dimanche 9 septembre 2007On repart sur du Eolas, ça m'a bien fait rire, mais ça n'est pas forcément du goût de tout le monde :
PS : désormais, tout commentaire sous un billet de rugby qui contiendra une allusion à Nicolas Sarkozy sera supprimé comme hors sujet. Lien associé
Tout ça parce qu'on ne parle que d'allusion : Sarkozy est la France, donc il est le rugby français. Et à quoi sert-il d'expliquer à nos enfants que Vichy et la collaboration, c'est une page sombre de notre histoire, et de tolérer des allusions anonymes ? Ce n'est pas la république cela ! (26:16)(Weblogging, 2007/09/09 22:38) lien permanent
jeudi 6 septembre 2007Le plog a ceci de merveilleux qu'il permet d'éviter d'avoir à se coltiner cartes postales, coup de fils et longues lettres pour déclamer et répéter inlassablement qui suis-je, où vais-je et en particulier dans quelle étagère. Seulement, il manque encore un paramètre dans l'équation : s'assurer que les destinaires potentiels sont au courant de l'existence du dit plog ; n'est ce pas Nicolas ?(Weblogging, 2007/09/06 00:37) lien permanent
mercredi 5 septembre 20071997, le temps des CPGE est fini, et c'est la découverte de la nouvelle vie (forcément innovante) de la glande. Qui dit glande dit études supérieures, et qui dit études supérieures dit rapports, et qui dit rapports dit Microsoft Office Word ('97 pour bien faire). En '97, il fallait configurer Word comme suit :
Et en plus, à chaque heure de travail, il fallait créer un nouveau document et copier l'intégralité du document de travail dedans, et travailler sur le nouveau document. Si on ne procédait pas à cette manipulation pour le moins moyen-âgeuse, le risque était de se retrouver avec un document de 10Mo pour 10 pages. Et malgré ça, le programme plantait fréquemment, surtout quand vous bougiez pour la 2793ème fois un trait dans un graphique, qui s'était incompréhensiblement déplacé lorsque vous aviez inséré un tableau 15 pages plus loin. Ou encore, plantage quand sur le 20ème document consécutif vous décidez d'abandonner la numérotation automatique vu qu'une fois de plus, Word insistait pour que la section suivant 1.2.7 soit la 1.2.10.
Dix ans ont passé (et je hais toujours autant les rapports). Aujourd'hui on travaille sous Microsoft Office Word 2007, pas parce qu'il n'y a toujours pas de concurrence, mais parce que c'est corporate. En dix ans, Microsoft a réussi à faire un compteur qui fonctionne pour la numérotation (oooOOOh). Microsoft a réussi à faire des traits qui ne bougent plus quand on insère du contenu dix pages plus loin (aaaAAAaah). Microsoft a presque réussi à sauver des documents sans avoir la moitié de l'espace utilisé dans le fichier par un blob inutile mais qui se trouve là à cause des "optimisations en vitesse" du programme. (La question demeure : est-ce qu'il est important qu'un programme qui vous force à refaire 4 fois le même travail soit optimisé en vitesse ?) Tout cela est positivement impressionant : Microsoft, 50 000 développeurs à votre service, et en dix ans, ils ont réussi à corriger trois anomalies. Et grâce aux nouvelles barres d'outils (alias "le bandeau"), vous êtes obligé d'utiliser l'aide, vu que "le bandeau" est inutilisable pour chercher rapidement une fonction. Ils méritent le prix Nobel de la paix, même si tout le monde n'est pas de cet avis.
Et autre avancée magnifique en dix ans, regardez-vous même :
Une annonce de plantage customisée ! Si ça n'est pas merveilleux ! Heureusement qu'on a gardé les habitudes de '97, parce qu'avec tout ce 2.0, on risquerait de perdre le fruit de son labeur.(Cyberpunk, 2007/09/05 23:12) lien permanent
lundi 3 septembre 2007On savait que les universités avaient tendance à interdire de mentionner Wikipedia dans les sources des mémoires de fin d'année (et c'est heureux), mais bientôt ce ne sera plus le problème. Et ceci parce que la prochaine génération d'universitaires n'ira plus voir ni les encyclopédies sur papier, pas plus que les encyclopédies moyennement relues en ligne, mais directement le moteur de publicités Google. Et pour chercher quoi ? CHAMPS HEROINE EN SUISSE. Et d'un, la Suisse ça n'est pas l'Afghanistan, on ne trouve pas des champs de pavot à perte de vue. Il est vrai que les institutions financières suffisent à faire tourner la Suisse, on ne peut pas en dire autant en Afghanistan libérée. Deuxièmement cher universitaire, l'héroïne ne pousse pas dans les champs. D'ailleurs, l'héroïne ne pousse pas non plus dans les fermes hydroponique, tout simplement parce que ça n'est pas une plante. Pour terminer, si tu veux voir des opiacées en Suisse, va à la source : Roche.(Google Whoring, 2007/09/03 21:36) lien permanent
Et paradoxalement bien que l’héroïne ne puisse pousser dans les succursales financières Helvètes, elle pullule comme du chiendent.
dimanche 2 septembre 2007
Un beau ciel Shanghaïen, avec exceptionnellement une très bonne visibilité. Cliquez sur la photo pour agrandir
(Weblogging, 2007/09/02 09:05)
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samedi 1 septembre 2007Pour les séniles de la blogopatate : pierrecarion.com ne pointe plus sur rien, même pas un MX. Si même la pierre tombale des blogs disparaît, où va-t-on ?
(Weblogging, 2007/09/01 18:27) lien permanent
![[]](http://m3.moostik.net/img/?pseudo=kame&cpt=NuAccueil&option=invisible)
i think joel has missed his own point when he derides java for being too slow. people are going to end up moving to java/flash/silverlight and away from the web.
Posté par ben, le vendredi 21 septembre 2007 à 00:19 #